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[转帖] 中国传说的隐身轰九强悍性能被曝光:令美军胆颤

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中国传说的隐身轰九强悍性能被曝光:令美军胆颤


对于中国空军来说,重型轰炸机一直都是弱项,与世界上轰炸机技术先进国家的差距少说也有20多年。就拿我们现在的主力轰炸机轰六来说吧,是在前苏联五、六十年代生产的图-16技术上改进而来的国产中型轰炸机,不但使用上一代的涡喷发动机作为动力而且存在飞行速度慢、雷达反射面积大、载弹量小、突防能力弱等明显缺点,根本与我国战略空军对轰炸机的要求格格不入。因此,我们中国政府痛定思痛,才在今年下定决心要发展自己的国产大飞机,特别是大型国产重型轰炸机,这也就是轰八重型轰炸机的由来。
  但是,仅仅发展与美国B-1或者B-2、俄罗斯图-160相类似的同级别大飞机是不够的,我们目光还要有一定的前瞻性,要跟随世界最新航空航天技术,努力发展我们自己的代表世界水平的大型高速空天轰炸机,这就是我们正在研制中的轰九空天重型轰炸机。
轰九空天轰炸机设计使用四台我国研制的最新型涡扇-12型发动机,用于该机大气层内正常的起飞、巡航和降落,还要专门装设两台大推力冲压火箭发动机用于大气层外的巡航飞行。由于该飞机需要飞出大气层外执行巡航攻击任务,因此,该机的外形不同于常规的飞机它是类似于弹道导弹的略扁细长体,头部稍尖尾部逐渐加宽,采用距离较远的鸭式机翼,后机翼很短,呈X型布置在机身后部。该机没有明显的飞机舷窗,驾驶员观察外部环境,依靠在机身上均匀分布的三个电视窗口,可以在机舱内形成360度的视野。由于要穿越大气层,该机的前部和外下部都敷设有绝热的复合材料贴片,可以保证该机数十次穿越大气层而不用更换贴片。
  该机的弹舱是完全内置式的,可以携带六枚卫星和雷达成像复合制导的巡航导弹,因为该弹需要母机在大气层外投放,因此,这种导弹在母机投放时,外部有一个绝热的复合材料外壳,而且,这个外壳只有在导弹进入大气层穿过黑障区后,才会自动打开抛去,完成像常规精确制导导弹一样的轰炸任务。
  这种新型空天轰炸机依靠普通的飞机跑道起飞,其飞行速度在大气层内时可达2-3马赫,当其飞到15000米以上高空时,就会自动关闭涡扇发动机而开启冲压发动机,使得该机飞出大气层,达到大约100千米的飞行高度。
该机用这个高度并能达到8马赫左右的飞行速度,快速逼近要轰炸的目标,在释放完所携带的导弹后,仍然从太空返航。在接近基地时,该机以略上仰的姿态重入大气层,在达到一定的高度时,关闭火箭发动机,重新开启四台涡扇反动机,以常规方式进行降落,完成轰炸任务。
该机的飞行依靠GPS全球定位系统,由于绝大部分时间在大气层外飞行,因此,基本上不考虑对手的防空能力,而且,打击目标的方位技术参数在执行任务前就已经输入,导弹也是智能型的,所以载机基本不需用复杂的电子控制指导设备。可以确信,这种轰炸机能够在2-3个小时内,轰炸世界上任何战略目标!
  如果这种新型空天轰炸机能够尽早研制成功,无疑是我国战略空军的一大喜讯!特别是缺少洲际轰炸能力的我们中国空军,在当前美国一超独霸的情况下,迫切需要早日拥有这种新杀手锏来维护我国的领土完整!
  新轰八战略轰炸机是我国在成功研制FBC-1(即轰七)之后,国家重点发展研制的最新一代隐形轰炸机。该机开始研制的时间大约是在上世纪九十年代中叶,中央给该机的定位是:重型,载弹量不低于18吨,超音速不低于1。2倍,隐形,携载新型巡航导弹能打击北美大陆,航程不低于10000公里,具有空中加油能力。这项研制任务就交由西安飞机设计研究所和西安飞机制造有限公司共同来完成。新轰八飞机主要采用了如下先进的技术和设计:
  一、翼身融合的常规气动布局。轰八为什么会采用常规的气动布局?这是因为我军第一次自主研制大型轰炸机,之前只是仿制前苏联的轰炸机,没有自主的设计理念和设计思想,因此,综合考虑还是采用熟悉的稳当的设计为佳。但是也要在设计中大量应用最新技术,比如翼身融合、电传操纵、二次曲面机身设计、前后缘机动襟翼、机翼大型一体油箱等新技术。
二、综合考量的隐形设计。隐形设计的第一项就是翼身融合,这是在我国最近的战斗机设计中已经大量使用的技术,没有什么困难。翼身融合的好处是整个机身与机体形成较好的曲面过渡,没有造成雷达波反射的拐角和直面,大大减少被敌人发现的概率。全部机身几乎没有大的明显的直面接缝,光滑丰满的机身显得该机外形优美,就像一只展翅欲飞的巨大的鲲鹏。
  三、大量使用碳纤维复合材料。现在评价一架飞机的先进与否的重要一条是使用了多少复合材料,我们的新轰八就是大量的使用了我国自己研制的碳-碳纤维复合材料制作机身结构件。使用复合材料的好处是既减轻了机体的结构重量,又可大大提升飞机的载油量和载弹量,也大大延伸了飞机的作战航程。另外,使用复合材料也可容易实现飞机的隐形目的。
四、首次在大型作战飞机上使用前后缘机动襟翼技术。作战飞机使用前后缘机动襟翼技术,可以大大提升作战飞机的机动性和低空飞行性能。在这之前,我们的轰六型轰炸机只是使用了后缘机动襟翼,只是正常的飞机操控技术,但使用了前缘机动襟翼就不一样了,可以使得飞机在大迎角飞行和低空突防时获得空前的机动性能。
  五、埋入式翼根发动机隐身技术。轰八型轰炸机采用了四台“太行”涡轮风扇发动机,使用左右各两台的布局,布置在翼根两侧
震撼!大爆中国即将腾飞的B8新远程大型战略重轰
  前段时间网络盛传中国正在研制的一种全新自主设计的中远程战略轰炸机,并引起美国及北约的重视,成了各国情报机构的窥测亮点。外界称之为B-8大型远程轰炸机,该机的推重比大大提升,其最大飞行速度达到约1。4马赫,不加油最远航程可以达到11000公里。该机战时如果由中国东部的基地起飞,可以在关岛以北的海域上空发射巡航导弹,攻击北美的任何目标。
众所周知,中国空军重型轰炸机一直都是弱项,与世界上轰炸机技术先进国家的差距少说也有20多年。比如,我们现在的主力轰炸机轰-6是在前苏联二十世纪五、六十年代生产的图-16技术上改进而来的国产中型轰炸机,虽然经过近年来的不断改造,但依然存在飞行速度慢、雷达反射面积大、载弹量小、突防能力弱等明显缺点。因此,攻克大型国产远程重型轰炸机已是中国空军刻不容缓的首要任务。
  据资料显示,B-8轰炸机是在中国轰-6H中型轰炸机基础上新开发设计的。机体设计采用了计算机3D成像模块化设计布局,组合。动力系统将采用了中国正在研制的涡扇9发动机。这是一种中国自行设计产品。机头部分,将加装全新的中国自行设计研制的大型综合制导/火控雷达。这是一种类似SU34的大型综合雷达。他具有相控阵雷达的全部的特征。不但可以作为制导,攻击雷达。而且由于他的远程探测与预警能力,同时可以为编队联队提供一定空域范围内的早期预警。这种设计原始出自前苏联设计的米格31型捕狐犬型高速截击战斗机。
  机翼下部外挂式武器系统为机舱内部弹舱转子发射结构。这种结构中国早在上个世纪90年代中期,就开始秘密试验。并且取得了一定的进展。而且从目前WZ- 10使用的4X连发平射挂载来看,转子挂架对于中国已经不再是主要问题。由于机翼结构改变原有的较为修长的B-6机身,将随之变化成为中部与机翼相对融合的宽体结构。从而进一步增加内部容积。同时也为"搭载2个以上转子发射系统提供了便利。
在B-8使用的机载武器中,主要是以远程战区外打击的巡航导弹为主。同时他可以挂载至少2枚50万吨或者100万吨1枚核弹。保持了B6原有的远程核打击优势。巡航导弹目前主要有2种类型,1种是已经在B6K上试验发射的来源于空射火箭的军用产品。类似于美国84年研制的飞马座空射火箭。B-8使用转子发射形式,每个转子发射内部平台约小于美国B1B使用的18连射。为12连射。而每一次升降发射可以发射最大2枚。这于美国B1B使用 MK912式系统还是具有很大差距。美国可以同时在一个弧度夹角范围内连射4枚导弹。而总计可以搭载约36枚。而中国研制的转子系统最大只能搭载24枚。在重型武器上,12枚红鸟3巡航导弹分布在两个6枚旋转武器挂架上,每枚可携核弹头,射程三千公里,亦能带雷石6等卫星制导炸弹和反舰导弹等武器。
  B-8在隐身系统上。也作出了一定的设计。在外部机身铺设了吸波材料,加装了发动机尾部喷口的冷气抑制装置。降低了一定的红外特征。减少了部分雷达反射截面。从而体现了一定的隐身性能。驱除了原有B6使用的外刀式,4凸起式甚高频天线。增加了机载GPS+卫星联络数据系统,内部通信实现全部的数据传输模式,这种模式最早应用于B6D型原设计为一种实验型设备。增加了内部通话的联络的安全与速度。机舱头部采用了类似 B1B的“逃生车(舱)”系统的设计,较之俄罗斯的海盗旗的弹射座椅更加安全可靠。
  总而言之,B-8大量应用高新技术如翼身融合、电传飞控、曲面机身、前后缘襟翼、机翼大型一体化油箱、大面积碳纤维复合材料、碳碳刹车、内置旋转式武器挂架、地形匹配跟踪雷达、数字地图、复合导航系统、卫星数据链、全新先进吸波隐形纳米涂料等等不胜枚举。依据上述设计可以达到作战半径超越4000公里(不加油)。如果按照他携带武器的发射能力按照2型HN的射程。它最大可以在敌方战区外1100公里距离上实施打击。而附加航程计算,他的实际作战半径可以达到4800-5100公里。
西方没想到:中国最新隐身轰炸机先进到如此地步
  而且存在飞行速度慢、雷达反射面积大、载弹量小、突防能力弱等明显缺点,根本与我国战略空军对轰炸机的要求格格不入。因此,我们中国政府痛定思痛,才在今年下定决心要发展自己的国产大飞机,特别是大型国产重型轰炸机,这也就是轰八重型轰炸机的由来。
  但是,仅仅发展与美国B-1或者B-2、俄罗斯图-160相类似的同级别大飞机是不够的,我们目光还要有一定的前瞻性,要跟随世界最新航空航天技术,努力发展我们自己的代表世界水平的大型高速空天轰炸机,这就是我们正在研制中的轰九空天重型轰炸机。
  轰九空天轰炸机设计使用四台我国研制的最新型涡扇-12型发动机,用于该机大气层内正常的起飞、巡航和降落,还要专门装设两台大推力冲压火箭发动机用于大气层外的巡航飞行。
  由于该飞机需要飞出大气层外执行巡航攻击任务,因此,该机的外形不同于常规的飞机。
  它是类似于弹道导弹的略扁细长体,头部稍尖尾部逐渐加宽,采用距离较远的鸭式机翼,后机翼很短,呈X型布置在机身后部。该机没有明显的飞机舷窗,驾驶员观察外部环境,依靠在机身上均匀分布的三个电视窗口,可以在机舱内形成360度的视野。
由于要穿越大气层,该机的前部和外下部都敷设有绝热的复合材料贴片,可以保证该机数十次穿越大气层而不用更换贴片。
  该机的弹舱是完全内置式的,可以携带六枚卫星和雷达成像复合制导的巡航导弹,因为该弹需要母机在大气层外投放,因此,这种导弹在母机投放时,外部有一个绝热的复合材料外壳,而且,这个外壳只有在导弹进入大气层穿过黑障区后,才会自动打开抛去,完成像常规精确制导导弹一样的轰炸任务。
  这种新型空天轰炸机依靠普通的飞机跑道起飞,其飞行速度在大气层内时可达2-3马赫,当其飞到15000米以上高空时,就会自动关闭涡扇发动机而开启冲压发动机,使得该机飞出大气层,达到大约100千米的飞行高度。
  该机用这个高度并能达到8马赫左右的飞行速度,快速逼近要轰炸的目标,在释放完所携带的导弹后,仍然从太空返航。
在接近基地时,该机以略上仰的姿态重入大气层,在达到一定的高度时,关闭火箭发动机,重新开启四台涡扇反动机,以常规方式进行降落,完成轰炸任务。
  该机的飞行依靠GPS全球定位系统,由于绝大部分时间在大气层外飞行,因此,基本上不考虑对手的防空能力,而且,打击目标的方位技术参数在执行任务前就已经输入,导弹也是智能型的,所以载机基本不需用复杂的电子控制指导设备。可以确信,这种轰炸机能够在2-3个小时内,轰炸世界上任何战略目标!
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  对于中国空军来说,重型轰炸机一直都是弱项,与世界上轰炸机技术先进国家的差距少说也有很多年。就拿我们现在的主力轰炸机轰六来说吧,是在前苏联五、六十年代生产的图-16技术上改进而来的国产中型轰炸机,不但使用上一代的涡喷发动机作为动力。中国最新超音速隐身轰炸机性能远超西方想象,如果这种新型空天轰炸机能够尽早研制成功,无疑是我国战略空军的一大喜讯!特别是缺少洲际轰炸能力的我们中国空军,在当前美国一超独霸的情况下,迫切需要早日拥有这种新杀手锏来维护我国的领土完整,也使美国可以老实一点!
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  • 81429721 金币 +10 转贴分享造福大众,论坛所有会员向您致敬! 2012-3-21 19:13

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中国还有很长的路要走啊,希望国内能够团结一致,专心发展。强大自己,这样才能不惧怕任何人

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中国战略核打击的三驾马车唯独空军最弱,希望中国的战略轰炸机早点服役

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这世界上没有强大的空军是不行的,早证明了很多次

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中国在空中能让美国震慑这的确让人欣慰啊,但是就不知是不是纸上谈兵了

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重型轰炸机,我认为,我们还在概念研制阶段,应该在方案论证,离实际上马,可能还有距离。

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经常逛军事论坛的人都会发现这样的一个现象,就是一旦中国出现一种什么新的武器装备,都会大师的喧嚣甚至意淫,说如何让别的国家吃惊。当然我也为中国有先进的武器感到由衷的高兴,甚至激动,但如果冷静的思考后你会想到,真正先进的东西,甚至关乎战略威慑的东西,人和人都不会轻易的显摆出来,一个失去了冷静与沉积的国家和社会很难能够让别人信服,俗话说咬人的狗不叫,其实蛮希望中国现在整个这种浮躁的风气能够改变一下
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兄弟们,介绍一个基本常识,就是太行是战斗机发动机,别说4台,就是8台也推不动空天飞机或者战略轰炸机滴。如果装到16台,估计勉强可以完成楼主的YY目标,那这个飞机的规模……大家想吧。
请原谅我说话有点冲,不过这两天看到的不仅是YY贴,而且是不用脑子不顾常识的YY贴!
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一看标题就知道是从那些213军网转来的。让美军胆寒?别让人家笑掉大牙就不错了一看这种标题就反感

[ 本帖最后由 此号已注册 于 2012-3-23 08:18 编辑 ]

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今年两会就增加国防科研预算达成共识,这对于提升我国国防升级尤其是大飞机的项目尤为重要,相信与其被官员腐败掉还是用在武器上好,喝茅台是喝不出一个强国的

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