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　　2011广州车展，青年莲花携全系车型亮相车展，其中L3/L5成为了万众瞩目的焦点。L3/L5各有千秋到底谁才是你的菜呢?













　　莲花L3

　　莲花L3上市至今已有两年多时间，该车是由青年汽车集团旗下子公司莲花汽车制造，其原型车为马来西亚宝腾GEN-2;莲花L3先后推出两厢和三厢版两种，均搭载的是1.6L发动机，最大功率为111马力，峰值扭矩达到148牛米。传动方面，分别与5速手动或4速自动变速箱匹配。







　　莲花L5

　　莲花L5 Sportback最早于2010年北京车展亮相，并曾以L5 GT命名。而在外观方面，与今年4月上市三厢版不同，其采用了大掀背式造型设计，使整车线条感觉更加动感。而在车身尺寸上，其长宽高分别为4640/1750/1476mm(比三厢版高10mm)，轴距达到了2670mm。



　　莲花L5 Sportback作为L5系列的衍生车型，其车头外观上延续了之前L5三厢的设计风格。由于较多的采用了柳叶式设计，使得L5在车流中显的独具一格。这也与时下流行的饱满而平直的设计主线背道而驰，使得L5系列车型能够拥有很好的辨识度。熏黑头灯和LED日间行车灯都是时下主流的配置，全系标配则显得很厚道。



　　动力方面，目前莲花L5 Sportback采用的是和L5三厢版车型一样的莲花Campro S4PH 16V DOHC CPS发动机，其最大输出功率为91.5千瓦(123马力)，峰值扭矩可达149牛米;传动方面则有5速手动和4速自动变速箱之分，为了更好的体现其运动款车型的特质，手动挡车型将会是新车上市后首推的产品。而其采用的前麦弗逊+横向稳定杆和后多连杆+横向稳定杆的悬挂形式，也是运动型家轿的典型悬挂结构。