xypo123

我认为发展打飞机要解决一下几个问题
1 仿制不能导致研发能力
2 设计能力来自于设计人员的天才设想
3 首先它必须适应市场

whbmw

踏实点先把发动机造好再说！ 想一部登天。国内现在所有的轿车 卡车 飞机 直升飞机 军舰 轮船 卡死在最大的一个问题就是国产发动机性能低下。什么时候把发动机问题搞清楚了，2万吨的巡洋舰 200吨的飞机 高性能汽车 都不是问题。

研制大飞机可以提高运输机，轰炸机等重型飞机的研制能力。

这个还真要积累
美国在二战就有b-29了
所以现在延续的很好
运10八十年代就有了，很可惜没能坚持下去

[ 本帖最后由 limaozi 于 2009-10-26 10:28 编辑 ]

支持楼主的观点，支持大飞机国产， 起码万一打起来不会被被人卡住脖子。

大山小草

每一个中国人，每一个热血男儿都会有希望我们国家越来越强大。

关键还是发动机研发拖了后退,还有材料问题!所以说近阶段要赶上外国是不可能的!还是国家领导人的决策!随国家安全定位的变化,战略的改变,会有所改变!

satanxp999

中国航空就毁在上海那帮汉奸手里。当初的运十为什么会下？如果不下，继续坚持，大飞机早十年就出来了。

wwf_503

不解决大推力的涡扇发动机的技术瓶颈，即便我们造出了大飞机但是没有可配的发动机，我们的大飞机还是飞不起来，西方包括俄罗斯是不会把核心技术给我们的。

关键的是技术的积累，这不是说攻克就能在短时间内做到的。但是政策上一定要大力鼓励更多的企业投入到这个产业，眼光要长远，要一步一步的走。西方国家是完整的经历了工业时代才积累了今天的技术，我国是不可能一蹴而就的。而现在先进国家对高端技术是严格保护，基本上不可能买得到。还有一点，今后广大的国内市场潜力与利润，必需让国内企业占有从而形成很强的竞争力。
楼主也说得很对，军用民用其实是不分的。我国现在还没有出现过像波音那种有深厚技术积累的龙头企业，可以说还有很长的路要走，而且本来我国的基础就差，如果政策上不大力支持的话，可能会因回报率底而不能吸引足够的企业技术人员参与。而且这种政策一定要长远的执行下去，不能因为换了领导而有变化，目前来看这种情况有点不乐观，希望不要再出现运十那样的情况。

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• 周郎 金币 +6 2009-11-1 19:26