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标题: [其它] 新迈腾与新帕萨特的区别[13P] [打印本页]

作者: 蓝蓝心 时间: 2011-9-28 20:04 标题: 新迈腾与新帕萨特的区别[13P]

车身尺寸对比
   新迈腾    差值新帕萨特
长：mm    4865    5 4870
宽：mm    1820    14 1834
高：mm    1475    3 1472
轴距：mm    2812    9 2803

作者: starfire82 时间: 2011-9-28 20:10

细节上是有一定的区别~！
但是在大街上如果咋眼看过去一下能分别出来的人毕竟是少数吧？
大众怎么今年这两款车同质化那么严重~
一点辨识度都没有！
或者说一点特色都没有了啊~

作者: sdj1989 时间: 2011-9-28 20:35

新迈腾就是正宗的德国大众帕萨特B7车型，因为上海大众提前注册使用了帕萨特所以只能在中国用迈腾了

新帕萨特是正宗的德国大众NMS，NMS并不是真正意义上的帕萨特，而是帕萨特车型的衍生版本，只有之前迈腾还没有上市的时候上海大众的帕萨特是真正意义上的帕萨特B5车型

作者: 王浪168 时间: 2011-9-28 20:56

感觉两款车在外形上真的是区别不大，只能在从内在去找自己喜欢的方面了。

作者: 观海 时间: 2011-9-28 20:56

1）新迈腾的悬挂比新帕萨特软，更偏向日常舒适性，但开快时的动态信心不如新帕萨特；
2）新迈腾的行车隔音降噪表现主观上比新帕萨特略微优胜；
3）在一些看得见的细节上，新迈腾的用料比新帕萨特要高级、豪华一点。
这三条差异，我认为已经足以勾画出这两款车的特性区别——新帕萨特的方向要年轻一点，而新迈腾更稳重、讲求豪华舒适一点。这恰恰与这两款车过去给我的印象有些颠倒，所以特别有趣。
无论如何，我的印象是通过亲身体验、比较后得到的，基于细心的观察和比较。我猜测，大众不至于如此精确地去“分配”这两台车的细微特性，它们的特性差异，更多的是两个合资品牌——上海大众和一汽大众各自独立研发的结果。上海大众很可能是在帕萨特B5的用户口味基础上研发新一代帕萨特，所以它保持了比较德系风格的底盘，设计风格讲求稳重，部分不起眼的细节可以不拘小节一点。而一汽大众应该是在B6（上代迈腾）的基础上开发B7L（新一代迈腾），所以悬挂保持了迈腾的偏软风格，但汲取上代迈腾的教训，特别注重提升车厢氛围、用料方面的高级豪华感。
从研发角度看。据我的了解，新帕萨特的研发基于和北美同步的NMS项目，中方团队参与研发的程度比较高，在设计风格、底盘调较方面，中方的话语权可能更高一些，出来的产品在“口味”上可能（也确实）非常符合中国市场的需求。而新迈腾的研发基本上属于欧洲版B7的衍生任务，技术层面由德国工程师主导的成分更大一些。但这并不代表新迈腾一定是款原汁原味欧洲版Passat，因为德方工程师会铭记这是一款专供中国市场的产品，所以在底盘调较、车身和内饰豪华感方面，都会呈现出“德国人眼中的中国车”的味道，这正是我对新迈腾的感受。

作者: kevinhoop 时间: 2011-9-28 21:20

不错，就是价格有些偏贵，期待降价

作者: tangwei6725 时间: 2011-9-28 23:02

大众的车就是价格定位很好

比他好的车价格都太高了

而且大众集团旗下都那么多品牌

不得不佩服其产品定位

作者: xiche24 时间: 2011-9-28 23:38

这两款车确实不好认，现在看了知道怎么分辨了，喜欢新帕萨特。

作者: aacool 时间: 2011-9-28 23:44

外观的相似度越来越高了，但是一看内饰就完全没有可比性

作者: 472458968 时间: 2011-9-28 23:45

都是大众厂的······看着相似也没什么，只是细节改了下，气动布局都没变啊

作者: hbyt2011 时间: 2011-9-29 17:50

去4S店看了下实车，好像还是迈腾比较强啊，不管是技术还是其它都厉害啊

作者: qw43rewewe2 时间: 2011-10-5 16:38

仔细想一下，迈腾和帕萨特就是一个水准，一个定位的车子。大家都知道，一个厂家不可能同时生产在一个定位上的车子的，因为会造成内部的竞争。但是迈腾和帕萨特，又怎么解释呢？按我的直觉，迈腾应该是正宗的德国大众货。比如说cc，都被认为是轿跑版的迈腾，而不是轿跑版的帕萨特。所以，我估计，帕萨特是大众来到中国之后的产物。

作者: tejing2332 时间: 2011-10-5 18:26

这两款车的确很像，个人还是比较偏好新帕萨特，整体感觉比较自然

作者: li871015 时间: 2011-10-5 18:37

每辆车都有不同的性能。我比较喜欢迈腾，，

作者: ganyingying 时间: 2011-10-5 20:06

男人的梦想啊，这辈子弄一辆车就好了!!!

作者: 511158 时间: 2011-10-5 20:10

还是新帕萨特显得更符合中国人的审美，显得更宽，更大

作者: wgrff 时间: 2011-10-5 20:13

谢谢楼主了，说得很详细，不知道这两款车搞成现在这个差不多的样什么意思。

作者: 11192546 时间: 2011-10-6 12:24

感觉新帕萨特比新迈腾差远了，起码新迈腾是第七代全球上市的帕萨特，而新帕萨特是中国才有的，好像是山寨的新迈腾

作者: lssyxs 时间: 2011-10-6 13:09

这两辆车看上去都非常低调，但是都非常大气

作者: lcysoul2 时间: 2011-10-6 15:40

本人还是喜欢迈腾多一些，帕萨特商务气息太浓了，过于严谨的感觉

作者: omilkolos 时间: 2011-10-6 15:45

大众的车性能方面都不差，实用性很高。比起帕萨特迈腾更适合年轻人

作者: kksis1 时间: 2011-10-7 11:36

两款车的性能都差不多，相似度很高，一般人在大街上还是很难分辨的，个人感觉工艺上好像还是帕萨特好些

作者: 辉永 时间: 2011-10-7 13:29

太棒了，细节分析太让人受教了...................

作者: wangjideren 时间: 2011-10-9 22:41

很想买迈腾，但听说一汽大众的服务质量非常低劣，也不喜欢帕萨特的国产化，索性都不要！

作者: peterjwboy 时间: 2011-10-10 13:05

都是大众的车，一南一北，大部分内容都是相同的，这对于成本的压缩还是非常有帮助的。

作者: oc123 时间: 2011-10-10 14:20

看中新迈腾1.8T尊贵版，准备过几天去落定金

作者: lxy 时间: 2011-10-10 14:22

按固定思维和惯例：家用买迈腾，商用买帕萨特。

作者: qpyqpyqpy 时间: 2011-10-10 14:38

我觉得还是帕萨特好，加速快，省油。我买迈腾觉得不划算。

作者: 亭长 时间: 2011-10-10 15:21 标题: 回复 1楼的帖子

咋说呢，明明就是一款车，为了两大车商的脸面硬凑了两

作者: silver93 时间: 2011-10-10 15:43

同质化非常严重。我的感觉是帕萨特公车用的多一些，迈腾私人用的多，新迈腾应该把悬挂弄硬一点，更加注重运动性。

作者: jess2885 时间: 2011-10-10 16:38

引进的是同款车型，两间车厂各自来生产，平台相同，居然还能搞出不一样的来买，国人的智商不同凡响。

作者: hanwei113 时间: 2011-10-11 14:35

如果在大街上，猛的一看是看不出来的，必须要仔细看一看，还是帕萨特比较漂亮，流线型很好！

作者: xinxidangguo 时间: 2011-10-11 16:15

新帕萨还是有一点温润的，迈腾看上还是有点劲，个人比较喜欢新帕萨

作者: whzqc 时间: 2011-10-28 15:09

南北大众的较量，内核一样，外观稍有区别，不用比较，谁便宜喜欢谁买谁

作者: d6d6d6d6 时间: 2011-10-28 15:25

感觉两款车在外形上真的是区别不大，只能在从内在去找自己喜欢的方面了。

作者: djlin 时间: 2011-10-29 19:26

两款车都比较喜欢，是理想中的车型，好好攒钱整一辆。

作者: 张张7777 时间: 2011-10-29 19:37

不错，啥时候降到10W到15之间就是广大车迷的福了

作者: song1984415 时间: 2011-10-29 19:41

反正平时在大街上一眼真看不出来，尾部的差别还是比较明显，前脸很雷同！

作者: mingziyaochang 时间: 2011-10-29 19:42

现在新迈腾和新帕萨特真的很难区分，所以纠结要买这2个车的我觉得哪个便宜买哪个就行，反正看起来没什么差别。

作者: 乐乐258 时间: 2011-10-30 14:11

等等吧,大家使用后有了比较在买不迟,价格也会降一点

作者: lb5714 时间: 2011-10-30 16:28

正宗的德国大众帕萨特B7车型是迈腾，感觉上海大众的车现在的做工有点变味了，可能是因为为了降低成本而下降。

作者: killyou117 时间: 2011-10-30 16:55

这两个确实长得很像，不过一个三道杠一个两道杠，哈哈

作者: callao 时间: 2011-10-30 17:21

迈腾不如新帕萨特的外形好看，这是我最直观的区别。

作者: 111222x2 时间: 2011-10-30 19:39

那说来说去是迈腾好呢？还是新款帕萨特好呢？价位能错多少呢？

作者: terranova 时间: 2011-11-18 15:47

帕萨特更实惠点！配件之类的也相对便宜。

作者: 天涯寻芳 时间: 2011-11-18 15:54 标题: 回复 39楼的帖子

恐怕只有二手车才有这个价位了，真要降价，它就推出新车子出来了

作者: sunabc 时间: 2011-11-18 15:58

都是好车啊！一个适合商务，一个追求个性，外观还确实挺像的。

作者: lizhidefeng 时间: 2011-11-19 16:42

其实俩车都差不多，但是对比下细节发现迈腾更细致，但是帕萨特更符合审美并且便宜些

作者: marcellochang 时间: 2011-11-19 18:48

新款的迈腾和帕萨特外型都不错，但是最接受不了的是帕萨特太老的内饰和非独立悬挂。

作者: mf3261257 时间: 2011-11-19 18:59

其实两款车都挺好的，虽然一个上海一个一汽，但都是大众家的车，质量是比较稳定的，参数基本差不多，个人比较喜欢迈腾，但是价格有点高，老帕口碑一项也不错，是比较实惠的。

作者: houxuyang 时间: 2011-11-19 23:47

2款车型这么像，基本上街上谁一眼都分不出来，设计真是吃 SHI 去了

作者: ravefeng1984 时间: 2011-11-20 01:06

一直分不太清新帕萨特和新迈腾的区别，听说信迈腾比新帕萨特好，求证~~~

作者: a1351231 时间: 2011-11-20 02:45

还是迈腾好这是必须的，不光看价钱动力外观都是新帕萨特不能比的。

作者: zz86f 时间: 2011-11-20 06:01

大众的车子外观都很像，比如辉腾和帕斯特，迈腾，都有一定的相似处，但是最关键的是，尾后的车标，一看就知道是什么车子

作者: caicaizujing 时间: 2011-11-20 19:52

感觉大众的车都是那个样子，价格有点贵，卖大众的都比较叼，不知道为什么国人都喜欢这车

作者: xiaowangzhong 时间: 2011-11-20 20:55

德国车不错的
但是DSG变速箱却不敢恭维

作者: kun25218@163 时间: 2011-11-20 21:01

喜欢新帕萨特找了姜文做广告很男人赚钱买一台吧。。。

作者: plandjl56 时间: 2011-11-20 21:07

这两车是挺纠结的，帕萨特外观稍显运动，但内饰和细节不如迈腾

作者: likui200008 时间: 2011-11-21 01:08

新帕沙特是中国大众，新迈腾是德国大众，也就是说帕萨特是经过本土化改造的车，新迈腾更加原汁原味一些，主要体现在很多细小的，不容易看见的环节，如车门铰链，后备箱挺杆，悬挂的组件等等。

作者: sa野人 时间: 2011-11-21 03:57

家族面孔相似度太高了，如果不仔细辨别的话，基本普通人无法做出区分来。

作者: q13837286789 时间: 2011-11-23 13:50

要是我选我回去选新迈腾，帕萨特感觉应该在35以上开！

作者: itpub 时间: 2011-11-23 13:55

学习了，反正我觉得没有以前的好看了！！！

作者: xingyexj1 时间: 2011-11-23 14:22

刚好在某汽车杂志上看到过介绍两者不同的文章，我觉得还是一汽的质量好些

作者: qinren 时间: 2011-11-23 15:59

我个人还是喜欢迈腾多一点，内饰比帕萨特好，发动机也更强劲。

作者: 水果味 时间: 2011-11-23 16:04

迈腾长出来的那多点轴距，能体现在内部空间上吗？

作者: qqwwaass0515 时间: 2011-11-23 16:46

赞同，之前迈腾和帕萨特区别还是蛮大的，一眼就能认出来，而现在这俩车前脸不仔细看根本认不出来。现在两款车严重同质化，就连售价也处于同一区间。

作者: 378566287 时间: 2011-11-23 16:47

真细致啊，感谢楼主，感觉迈腾要比帕萨特大气点

作者: wozaiyizhong2 时间: 2011-11-23 20:29

大众做工严谨啊，迈腾帕萨特都不错啊！TSI+DSG

作者: 1个明天 时间: 2011-11-23 20:46 标题: 细节上是有一定的区别~！

细节上是有一定的区别~！
但是在大街上如果咋眼看过去一下了我是分别不出来的

作者: zhshsis 时间: 2011-11-24 21:53

个人更喜欢新迈腾的尾部设计，第一次远远看见还真的以为是辉腾呢，线条修长优美，值得拥有

作者: kevin2183 时间: 2011-11-24 21:57

差别不大，真心用两个大众的牌子到处卖
VW的销售策略不错

作者: zozo6 时间: 2011-11-24 22:05

其实都差不多，细节上的差别可定有的，毕竟2个型号

作者: txf123 时间: 2011-11-26 21:51

还是喜欢帕萨特，迈腾感觉小了点，哈哈，那个也不错

作者: 173490354 时间: 2011-11-26 22:04

原来VW偷懒，每款车都是T+DSG，悬挂什么都也都一样，但是起码外观还不一样吧，现在好了，搞得样子都大同小异，也这太过分了吧

作者: jiraiya009 时间: 2011-11-26 22:14

楼主这样一比较还真是区别挺大的，但实际上真正区别在于内饰。毕竟迈腾较帕萨特更加年轻化一点，个人感觉新迈腾的半炮筒式设计的仪表盘挺吸引人的！

作者: wangchaokiu 时间: 2011-11-26 22:51

现在车都是自动档了啊，个人感觉还是手动档有开车快感

作者: andy7359 时间: 2011-11-26 22:55

迈腾的屁股太翘了，还是喜欢老帕萨特的沉稳大气，有的时候新的不一定是好的。

作者: 泛月西湖 时间: 2011-11-26 23:04

其实非要把这两款车分开来，又是何苦呢！只有看价格了！不过都是不错的车了！钱钱还是贵呀！

作者: dbpaladin 时间: 2011-11-26 23:13

新款的迈腾和帕萨特外型都不错，但是最接受不了的是帕萨特太老的内饰和非独立悬挂。

作者: 十字军 时间: 2011-11-26 23:40

新迈腾好像还是比帕萨特厚道一点后备箱的连接管都是金属的

作者: zqlover 时间: 2011-11-26 23:56

还是喜欢新帕，但是又觉得一汽的东西不错，最近要买车了，正在犹豫

作者: gaogaogao2006 时间: 2011-11-27 08:23

评价很高,不知道怎么样,反正也不会买,要也要宝莱

作者: ass王世刚 时间: 2011-11-27 09:10

个人还是喜欢新迈腾。因为一汽大众的车毕竟比上海大众更德国化一些。再就是看着满街的帕萨特，也应该选择新迈腾！

作者: 呵护健康 时间: 2011-11-27 09:59

本来想买迈腾的，但是好像有人反映不是很好，很纠结啊。

作者: wqqvswqq 时间: 2011-11-27 10:30

帕萨特，可以开一辈子的好车。。。。。。。。。

作者: phlio_joy 时间: 2011-11-27 11:12

双胞胎，换个名字就出来了！主要是合资厂有两个

作者: pcashqq 时间: 2011-11-27 11:23

外观差别真的不是很大，很容易，看错，不过大大分析一下后明白多了

作者: 1478523690 时间: 2011-11-27 11:42

不注意看的话，还真看不出来，楼主对车真是个行家

作者: jiajia0412 时间: 2011-11-27 13:16 标题: 回复 1楼的帖子

感觉还是新帕萨特好看点
马路上不细看都差不多

作者: lcy01 时间: 2011-11-27 13:42

个人还上偏向喜欢迈腾我朋友2个也是买的迈腾这个可能跟偏向喜欢大众车有关系吧
周边朋友满多都喜欢大众的

作者: nzfblx 时间: 2011-11-27 14:02

细节上是有一定的区别~！
但是在大街上如果咋眼看过去一下能分别出来的人毕竟是少数吧？

作者: 猪园章 时间: 2011-11-27 14:43

区别还是蛮大的，个人比较中意迈腾，感觉帕萨特给40来岁的开合适！

作者: 坏蛋哟哟 时间: 2011-11-27 16:03

说句实话，这又不是什么名称，说会很在意呢？？性能有差不多，没什么看头！

作者: 新百年 时间: 2011-11-27 16:30

安全性、性价比，哪一款更好？？

作者: xiaowangzhong 时间: 2011-11-27 17:06

车是好车就是不放心DSG变速箱
希望买老帕萨特

作者: 13479955 时间: 2011-11-27 17:35

:cry :cry :cry :cry :cry :cry :cry

作者: jyly2200 时间: 2011-11-27 19:44

个人感觉拿买迈腾低配的钱去买个帕萨特高配的，因为家有个老的帕萨特，对这车的感情深

作者: 我操啊1 时间: 2011-11-27 19:51

这两款车都很好，不过我更倾向于新迈腾，毕竟轴距加长了。

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