2009年有媒体称“美国政府一直在和中国政府进行交涉,希望中国派兵支援阿富汗战争,并开放与阿富汗接壤的边境地区,便于美国和北约从瓦罕走廊开辟一条新的补给线,为驻阿美军和北约军队提供后勤服务。阿富汗政府也希望瓦罕走廊能够重新成为中阿两国之间的贸易通道。中国方面已拒绝做出任何军事承诺帮助驻阿美军和北约部队。”个人觉得这个新闻过于荒谬,根本不具备可操作性,可能另有其他含义。
1、瓦罕走廊的地理特点
瓦罕走廊长约400公里,东西走向,其中在中国境内长约100公里,南北宽约3至5公里,最窄处不足1公里;其余300公里在阿富汗境内,最宽处约75公里。中阿两国在狭长的瓦罕走廊东端相毗邻,边界线只有92.45公里。瓦罕河由西向东流160公里后,在当地主要村庄卡勒尼亚兹贝格(Qal'eh-ye Niaz Beyg)附近注入帕米尔河。瓦罕走廊平均海拔4000米以上,其东、南两面地势较高,西、北部地势较低。瓦罕走廊属于高寒山区,每年除6、7、8三个月外,均为大雪封山期。中阿接壤的边境地区基本上是人迹罕至的荒漠高原,地势复杂,气候恶劣,不适宜人类生存。
2、美军利用该走廊不具备可比性
借助911反恐,美军顺利进入了中亚。这块区域一直是前苏联和俄罗斯的势力范围,美军难以插手,想一想当年,苏军入侵阿富汗,中国和美军联手支持反苏势力,很多毒刺导弹就是这样到了阿富汗军阀手里。想不到的是,反过来对付美军了,真是三十年河东、四十年河西。现在,美军在已在阿周围9个邻国建立了13个军事基地,在与中国接壤的吉尔吉斯斯坦首都比什凯克附近建立了有一定规模的空军基地,可驻扎3000多人,并起降战斗机、轰炸机。试想一下,有了这么多的基地还需要中国吗?如何中国参与,北约的物资如何进入中国?中国的物资如何进入阿富汗?这两项选择均存在巨大的障碍,第一,中国和北约没有任何海域、陆域相连,除非通过太平洋,横跨整个中国,真是如此,豆腐盘成了肉价!第二,中国到阿富汗 的陆路交通完全是崎岖不平的山路,承担不了大规模的物资运输,真要通过,还不如通过空运,可是真要空运还不如直接通过军事基地。
3、美军的真实意图可能是将中国拖入阿富汗的沼泽
中国在阿富汗的地位是相对比较超然的。借助911,迫使联合国安理会制裁阿富汗委员会将“东突厥斯坦伊斯兰运动”列入受制裁实体名单,将其和基地组织一起列入打击对象。但是,中国仅仅将打击对象局限于东突,除此之外,一概不管,这是一个非常明确的策略,避免了和伊斯兰世界的冲突。反观美国,在一定程度上已经成为基督教和伊斯兰对抗的主导者,虽然他可能并不情愿担任这个角色,但是这是宿命,也是美国政治、经济、军事实力扩张的必然结果,要知道在中亚、中东这些全球热点区域(关系到能源和地缘政治),伊斯兰世界是居于主导地位的,身负盎格鲁—萨克森血统的异教徒要在此区域扩充地盘,谈何容易!这个可以用来解释伊拉克、阿富汗的糜烂战局。
美军想要摆脱这个局面,一个重要途径就是把水搅浑,祸水东引!提起中国和伊斯兰世界的矛盾,坐收渔翁之利。毕竟,中国有东突分裂势力,这个和基地、伊斯兰有着千丝万缕的联系,如若把此矛盾扩大化,尖锐化,必然会引起伊斯兰对中国的反感,再加上美国添油加醋,中国从此不得安宁。
[ 本帖最后由 iloveguangzhou 于 2010-9-27 20:51 编辑 ]