tao1226

扬长避短——空中轻骑显神威

      60年前的朝鲜战场上，出现了一种奇怪的飞行器，。当志愿军的官兵们看见这个奇怪“飞机” 由天空垂直下降到美军阵地时，都兴奋叫起以为“奇怪的飞机”坏了。可是当“奇怪的飞机”搭载着美国伤兵离开战场时，志愿军全部傻眼，追上攻击已经来不及了。

       从二战开始，直升机被用于战斗目的行动，它以其迅速起降与起降场地需求小的特性的特性赢得了军队的青睐。越战中美军在UH-1的基础上加装机枪和火箭发射器，成为首种攻击武装直升机。之后贝尔公司根据实战经验设计出专门用于执行攻击任务的AH-1眼镜蛇攻击机。在今后的战争中美苏两个超级大国都在战场上广泛的运用攻击直升机。91年美军的阿帕奇攻击直升机更是大显神威，重创了伊拉克的装甲部队。但是随着防空武器的发展，尤其是单兵防空导弹的出现。对于本身防护力就比较弱的直升机造成极大威胁。不论是七八十年代苏联的Mi-24在阿富汗，90年代美军的黑鹰在索马里，还是现代美军在阿富汗，无不显示出直升机在战场的脆弱性！

       作为一个军事爱好者，我个人认为武装直升机虽然存有战场生存能力弱，成本高的不足，但是不影响其作为一种高效的攻击武器的存在。

       首先，武装直升机是一种技术水平相对较高的武器。除美军在各国装备武装直升机的数量相对较少。我国至今没有装备有自主产权的直升机（武直10到现在没有装备，仿制S-70遭到瓶颈），国内直升机数量和质量都不足。全球除了美军可以大规模制造和装备武装直升机之外（俄罗斯吃苏联的老本，但其数量和质量远远比不上美军），还没有国家能大规模生产与进行装备。（欧洲虽然有能力生产，但是各国装备数量也不大）对于这样数量上较少的特性，武装直升机应该相当于尖兵使用。一次出动的规模不能太大，以一个集团10架左右。在电子战飞机的掩护下，直扑目标。进行攻击之后立即返回。以其高机动性，高灵活性的特征发挥奇袭的作用。

       其次，武装直升机的防护力弱，战场生存能力低。由于自身的设计问题，装甲防护能力都较为弱，美军新型“黑鹰”采取了加厚装甲，自闭油箱，自锁电路等方式来加强防护。但实际效果仍然不佳。而苏联的Mi-24可谓是厚甲，可是在阿富汗面对机关炮和毒刺导弹时，毫无还手之力。对于这个弊端。在技术上可以加强武装直升机的隐身设计，利用电子，电磁方法让无处不在的单兵防空导弹打不着。在逃生设备上加装弹射器，以保证飞行员的生命安全（二战中美军在加强飞行员的保护上早尝到了甜头）。在武器配备上，尽量挂在精确中远程武器。并利用电子战飞机和A-10这样的慢速低空飞机经行混编，以提高生存率。

        第三，由于直升机的生产和维护成本昂贵。例如在91年为了维持前线阿帕奇的使用，美军国内的阿帕奇全部停飞。作为零件供应。而且直升机对于作战环境要求比较高。美军在伊战之后总结，在风沙较大的环境下，直升机引擎的磨损率是平时的2-3倍。对于这些情况在对于生厂上，武装直升机和其他直升的零件可以通用，以减少在生产和维护上的成本。在武器上，应该借鉴固定翼飞机的经验，武器模块化。通过不同的软件和武器挂载，执行不同性质的任务。

        没有一种武器的出现是完美的，总会有这这样或者那样的缺点，但是在使用上能够扬长避短，便可以发挥武器的最佳功效。武装直升机不论在当年的阿富汗战场还是伊拉克战场都表现出极强的攻击能力。随着科技的发展和作战经验的积累，如可以在技术上和战术上突出其“快、准、狠”的优势，那么未来的低空作战任是武装直升机的天下。

[ 本帖最后由 tao1226 于 2010-5-2 23:46 编辑 ]

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• 极地风寒 金币 +58 参评 2010-6-11 22:28

yangshu12345

关于楼主提到的“朝鲜战场是直升机在战争中的首次运用”的问题，我记得在二战中德国就广泛装备直升机，型号有十余种之多，二战德国直升机广泛参加战斗、运输、侦查、炮兵校射等任务。
例如：福克公司研制的舰载直升机Ｆｉ－２８２，跟随舰队战斗在地中海、爱琴海以及波罗的海等海域上空，不仅作为反潜飞机用于观测舰队周围的盟军潜艇，而且还作为运输直升机，为舰只提供垂直补给......
还有经典大型运输机Ｆａ－２２３，载重2吨，而且飞过了英吉利海峡...
资料：《第三帝国直升机之梦——铁十字旋翼——解开尘封60年的纳粹德国直升机研发史》
另外二战日本也装备了舰载直升机，具体型号忘记了，好像那本军事杂志提到过...

[ 本帖最后由 yangshu12345 于 2010-5-2 20:15 编辑 ]

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• ssTory 金币 +5 好久不见杨树兄.. 2010-5-4 15:07

直升机的用途是广泛的，无论是在战场上作为树梢杀手，还是在抢险救灾中作为空中救星，或者用作观光、航拍等，都给我们留下了深刻的印象。可我国直升机工业底子太薄，尤其是涡轴发动机技术还与国外存在较大差距，我国陆军的武装直升机主要机型是直9系列，其技术来源于法国“海豚”直升机。我国自主研制的武直10受发动机技术制约，未能大规模列装部队，遗憾之至。国家对直升机技术的研究十分重视，我相信中国终能迎来直升飞机满天飞的一天，也终能满足部队对直升机的需要。

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• ssTory 金币 +4 回复认真，鼓励！ 2010-5-4 15:08

tao1226

关于德国的直升机研究较少，不太清楚谢谢一楼兄弟的提醒，我已近更改。

spear111

目前武装直升机的主要作用还是侦查和反坦克，其脆弱的防护是最大弱点，不过目前解决这一问题的方向是采用无人机代替驾驶员

diaojun2005

二战德国的确有不少直升机参与作战任务，但是当时的直升机是直属于炮兵和侦察兵等陆军部门。没有形成独立的兵种，而且也缺乏独立作战任务（一般都是为炮兵进行侦查和警戒任务）。朝鲜战争是美军第一次大规模使用直升机进行作战，尤其是利用其高机动性采取后方机降作战。而且也拥有了完整的直升机部队建制，因此直升机作为一种独立兵种参与战争应该是朝鲜战争。

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• ssTory 金币 +4 回复认真，鼓励！ 2010-5-4 15:08

giba

直升机相对于固定翼飞机来说,它的故障率太高,这就决定了它的使用范围受到了限制.

dean777

直升机单独作为武器来使用的话，其脆弱和可靠性低的弱点就很突出。但要是放在有一个比较成型的作战体系里，直升机优秀的战术机动性和快速突击能力，以及在低海拔丘陵平原地形下的隐蔽攻击能力都能得以很好的发挥。
美军在伊拉克用武装直升机伴随装甲集群突击，和苏军在阿富汗用米24和米8混合编队，用米24开辟空降场，掩护米8搭载的步兵包围清剿游击队两种战法都是运用武装直升机的经典战例。至于在越战就开始的直升机大规模敌后空降和前线补给，回运伤员，以及现在作为舰艇主要反潜手段的直升机反潜，都标志着直升机依然在很长的时间内都会在军队中占有一席之地。

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• ssTory 金币 +6 回复认真，鼓励！ 2010-5-4 15:08

tao1226

ls兄弟说的及是，在上一篇征文中我就提出了不论是坦克还是直升机作为单独的武器来用的话，其缺点便会暴露无遗。但是以战斗集群出现在战场上（装甲师，骑兵师）那么各种武器相互取长补短，发挥综合的作战效果的观点
     现代战中不太可能在战场上只用一种作战武器，例如装甲部队除了坦克，步战车之外，还有编有直升机，防空部队，工程部队。武装直升机固然有着不少缺点，但是只要在战场上扬长避短，就可以发挥其相当的攻击力。

jiangbo0327

二战时期德军就有一种直升机入役，这种直升机可以说是现代直升机的先行者，装备的是客机的机身，两翼各有一个巨大的垂直升力螺旋桨，可以载12人，不过不能是全副武装的士兵，那会超重的，在实战中应用不广，主要是承担炮兵校射，侦查和营救任务，较为出彩的是在欧洲战场上的几次深入敌后营救飞行员，十分成功！还有一次没有成行，不然这也是世界闻名的直升机了，就是墨索里尼倒台后，德军组织了精锐的突击队准备营救被软禁在一座高山的修道院内的墨索里尼时，最先的方案就是全队人员乘坐直升机直接降落在院内，迅速打击营救后，撤离，结果行动前由于飞机故障，该方案临时取消，不过战后美军和苏军都对其很感兴趣，分别运了几架回国进行研究，美军的CH-47就有该型飞机改进后的技术结晶。