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| ____ 发表于 2016-6-7 19:25 只看TA 1楼 |
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[转帖] 南斯拉夫航空博物馆里的F117残骸等[23P]  1999年3月24日晚，以美国为首的北约发起对南联盟的空袭行动。北约侵略的同时也遭到南联盟的顽强抵抗，南联盟军民击落了包括F-117A隐形战斗机在内的61架北约飞机，以及无人驾驶飞机30架、直升机7架、巡航导弹238枚。  南联盟击落的北约军机残骸最后陈列在南斯拉夫航空博物馆，其中有那架倒霉的82-806 F-117A和击落它的SA-3地空导弹。本图集为大家展示的是南斯拉夫航空博物馆陈列的北约军机残骸。图：F-117A的座舱盖残片  F-117发动机涡轮叶片  F-117飞行员救生装备：电筒、无线电、地图、信号弹等  完好的F-117A的弹射座椅  F-117A弹射座椅和座舱仪表  F-117A的炸弹挂架  击落F-117的SA-3"Neva "地空导弹残片  SA-3导弹的助推段   F-16CG的蒙皮残片，上面可以看到该架飞机执行了至少四次战斗任务  完好的F-16CG座舱盖  F-16CG的M60A1火神转管炮  F-16CG的M60A1火神转管炮  F-16CG的主起落架  F-16CG的垂尾，隶属于阿维亚诺空军基地555战术中队  击落了大把的加拿大制CL-289喷气动力无人侦察机  德国CL-289  德国CL-289尾部  美国先进的“捕食者”无人机也难逃噩运  “捕食者”无人机尾部  英国“不死鸟”无人机机身  南斯拉夫航空博物馆，紧邻贝尔格莱德市机场。目前馆藏200多架飞机，另外还有部分被击落的美国和北约的飞机。（图片来源：空军之翼） |
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| melover 发表于 2016-6-8 10:34 只看TA 4楼 |
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F117独特的机身设计，还有机身上的特殊涂料，可以最大效率的减少了和避免了雷达波的反射，而任何飞机有他的优点，也有缺点。 F117机身可以吸收雷达波的涂料可不便宜，这决定了F117平时维护费用高昂，而且只能停在特定温度的机库，否则会影响机身涂料的效果。而多次的出动执行任务也让人知道了F117的最致命的缺陷，投弹时F117打开机舱了是可以被雷达侦测到的，只要把导弹部队放在可能被攻击的目标附加就行了。 而且随着科技的进步，已经有人发现用手机基站信号，多个基站信号间的反馈也能发觉到具体位置有没有隐形飞机，F117退役也就顺理成章了。 |
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| sniper999 发表于 2016-6-8 10:44 只看TA 5楼 |
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| F117的出现本来就是定位为一种验证机的性质，就从他的非主流的气动外形来看，这样的飞机机动性简直毫无防御可言，甚至还如AC130这样的空中活靶子~F117主要是为了验证吸波材料和外形偏转雷达波的可行性，所以后来的F22、F35才有了更为流畅的外形，既可偏转雷达波又可以保证机动性~ |
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| wenwenmimi 发表于 2016-6-9 00:51 只看TA 7楼 |
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| 小道消息说是个别买的很多配件，要不人家炸你， |
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| jjmaini123 发表于 2016-6-11 11:49 只看TA 10楼 |
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| 这个飞机最大科技含量就雷达隐身蒙皮了 |
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