2009年法兰克福车展即将在9月17日正式拉开帷幕，不可否认，这个位列全球5大A级车展之一的老牌车展一直引领着全球汽车设计的潮流。不过无论有多少豪车云集，多么先进的顶级技术亮相，对于远在千里之外的中国老百姓来说，这些看得见摸不着的最新作品何时能登陆中国才是我们所最关心的。

　　下面我们将从纷杂的新车信息中选取出10款很有可能出现在中国市场的重点新车，并为大家简单介绍这些离我们“距离”最近的新车。

　　欧宝新雅特


　　全新一代雅特将在法兰克福车展首发，这款车型备受关注的一个重要的理由是，它还是下一代凯越HRV的原型车，将化为全新凯越HRV落户上海通用国产。新一代欧宝雅特出自通用的DeltaII平台，外观上与欧宝的B级车Insignia风格非常相似。其车长达到了4400mm，在现款基础上增加了71mm，具有更加出色的车内空间。



新一代欧宝雅特

　　新一代雅特也提供多样化的柴油和汽油动力，搭载一款最大功率120马力，峰值扭矩为175Nm的1.4L涡轮增压发动机。另外由于调校不同，这款1.4T发动机还可以爆发出140马力的最大功率和200N·m的最大扭矩。而在欧洲市场上还将推出1.3L、1.7L和2.0L柴油涡轮增压发动机。



预计在法兰克福车展上首发的新雅特还只是一款三门版本，而在明年秋季还将推出五门版车型，另外GTC和旅行版就要等到2011年发布了。

铃木小改款SX4

　　此前铃木已经发布了其全新的中级车Kizashi，而其此次带给法兰克福车展的将是小改款的SX4车型。即将亮相的2010款SX4，在外形上将会针对空气动力学和运动性能做出一些改变，包括前保险杠、水箱罩和一些细节上的改变。


现款铃木SX4

在内饰方面，铃木改款SX4将会配备可显示多种行车信息的仪表盘、空调控制面板以及拥有更加出色的噪音抑制能力。而动力上，SX4仍将采用1.6L动力，不过将采用可变气门正时技术，另外气缸也经过了重新的设计，将会提升其燃油经济性。

改款铃木动力上会有较大改变

在法兰克福车展亮相后，铃木将在2010年第一季度正式将改款SX4推向市场，而国内的长安铃木SX4也很可能随后也推出改款车型。

斯柯达昊锐旅行版

　　尽管是一款旅行版车型，但昊锐旅行版外观上并没有受到三厢版太多的影响，无论是车顶曲线还是腰线都顺畅自然。昊锐旅行版的车身尺寸已经超过了大多数掀背轿车，车身长度达到了4850mm，其车长已经超过了三厢版的4838mm。



昊锐旅行版与三厢版车型共享动力，1.4升TSI是主流动力，调校上的不同使其峰值功率输出从125马力延伸到170马力，旗舰动力是一款260马力的3.6升V6发动机。另外昊锐旅行版还有多款柴油动力可供选择，包括170马力的2.0升TDI发动机。与这些动力匹配的是大众出色的DSG变速箱，另外全时四驱系统也将进入昊锐旅行版的配置清单。

昊锐旅行版将在法兰克福车展上首次亮相，随后在欧洲上市，尽管国内对旅行版车型的接受程度还不够，但在国内备受关注的昊锐也让这款旅行版车型受到更多国内消费者的期待。

新一代萨博9-5

　　尽管通用已将萨博品牌出售，但新一代萨博9-5还将继续使用通用的Eplison平台，这个平台上已经在生产我们熟悉的新君越车型。新萨博9-5外观上依然延续了萨博的家族式设计风格，但更显大气和动感，黑色的A柱和C柱上的LED尾灯很有味道。


新一代萨博9-5将在法兰克福车展上首发亮相，于2010年4月在欧洲率先上市，并很有可能同步引入国内，其入门级车型起价为3.5万欧元（约合人民币33.9万元）。

宝马新5系

　　宝马对全新一代5系的消息守口如瓶，此前曝光的新5系路试车也被厚厚的伪装所包裹。不过综合日益增多信息来看，新一代5系将拥有更加凶悍的外观，前脸很可能将借鉴宝马5GT概念车的设计元素。



而在动力上，宝马5系依然将大量采用涡轮增压发动机，而取自X6与新5系GT的新款4.4升双涡轮V8发动机预计将会出现在新5系的高端车型上，而更多的柴油动力也会出现在新5系的配置表中。而变速箱上将包括一个6挡的手动变速箱和一个6挡的Steptronic手自一体变速箱，不过预计还有一款ZF的新8速变速箱可供选择。

宝马 新一代5系假想图

新5系将会采用大量的碳纤维和铝合金等轻量级材料，进一步提升其运动性能，高性能版车型将会采用碳纤维的车身面板来进一步减轻车身重量。新5系将作为2010款车型在今年年底正式上市销售，预计国内的消费者明年就可以见到这款新宝马5系。

　　新一代奥迪A8L

　　奥迪在自己的百年诞辰庆典上透露了部分全新一代奥迪A8的细节，其发布的预告图片中曝光了新一代A8的部分细节，其中包括标志性的奥迪LED日间灯、车身更具运动风格。


新一代奥迪A8首张官方图

　新一代奥迪A8保留了全铝车身结构的设计，在保证了车身强度的前提下，十分有效的降低了整车重量。新款A8为了进一步降低车身重量，在车身的某些部位还使用了镁合金材料。这样的设计使得新一代奥迪A8总重量将在1650-1900千克之间。


悉新一代奥迪A8有望在入门级上有望搭载230hp(172kW)的四缸发动机，不过这消息是否属实还未能得到官方确认。另外新一代奥迪A8还可能搭配186kW的3.0升V6TDI、216kW的3.0升V6FSI、253kW的4.2升V8TDI、277kW的4.2升V8FSI以及用于S8车款的462kW的5.0升V10FSI发动机。

　　全新一代奥迪A8将以2011款的身份于明年下半年上市，而这款新车也会随后将引入中国市场。

2010款马自达CX-7

　　新款马自达CX-7将如同马自达6与马自达3一样将采用马自达新的家族脸谱，前脸改为大嘴设计，并且在外观设计上采用更加时尚的镀铬装饰条。新车型将在法兰克福车展后的10月份正式上市。


而新马自达CX-7最大的改变还是在动力上，欧版的CX-7将采用2.2L涡轮增压汽油发动机，并且将搭载一款更加清洁环保且高效的MZR-CD2.2L涡轮柴油发动机，符合欧V排放标准，最大功率170马力。
一汽马自达将在今年10月让马自达CX-7车型以进口的方式进入国内市场，而进口版本很可能将是最新的2010款车型。


本田新款CR-V

　　本田CR-V是国内SUV市场最炙手可热的车型，持续的热卖让这款车型的每一个小小的改动都备受关注。而近日本田在其官方网站上发布了一张改款CRV的图片，并且表示将在9月17日的法兰克福车展上正式首发。



由于是小改款车型，新CR-V的变化并不大，包括前进气格栅中网的双横条设计改为单横条，下上进气口都采用了镀铬包围设计，雾灯的设计和造型上也有小的修改，前保险杠也经过重新设计。
由于此前没有得到任何关于这一小改款车型的消息，我们对新CR-V其它方面的变化还不是很了解。由于改动不大，无需对生产线作太多调整，这款车型应该在法兰克福首发后，于2010年第一季度正式引入到国内销售。

宝马X1

　　宝马X1是宝马推出的一款全新车型，与宝马3系同平台设计，前脸外观上同样有宝马5GT的凌厉风格，并且也采用了LED日行灯设计。整体外观设计延续了宝马X系列的设计风格。作为入门级车型，宝马X1的内饰也非常简洁，没有功能复杂的各种设备。
在动力上，宝马X1预计将会采用3款汽油发动机，分别是143马力和170马力的直列四缸发动机，而顶配版将配有265马力的直列6缸发动机。另外欧洲市场上还将有5款柴油版X1可供选择。新宝马X1将在法兰克福车展上正式亮相，而宝马也很可能将这款车型引入国内，在高端紧凑型SUV市场占得先机。




宝马X6ActiveHybrid

　　2010款宝马X6 Active Hybrid有可能成为目前动力最为强劲的混合动力车型，其搭载一款最大功率为393马力，峰值扭矩为240Nm的4.4LV8双涡轮增压发动机。

与这台强劲V8发动机协同工作的是两台电动发动机，其最大功率分别为91马力和86马力，最大扭矩为260Nm个280Nm，这使X6ActiveHybrid最大功率可达480马力，扭矩780Nm。两台电动机的配合使X6ActiveHybrid百公里加速仅为5.4S。据悉这种双模双电动机混合动力系统的使用比单纯使用V8发动机减少20%燃料消耗。
宝马将在法兰克福车展上首次展示这款车型，而其销售将从今年的第四季度展开，目前宝马X6M路试的谍照已经在国内出现，这款车型不久后将引进，而更加出色的X6ActiveHybrid也很可能随后进入中国市场。

　　编辑点评：在中国成为世界第一大汽车市场，国际汽车大厂已经没有理由不把最新的产品带到中国市场。但因某些客观原因导致一些新车不能引进也显得有些遗憾，比如柴油未能普及就将很多优秀的柴油车型拒之门外；国人的消费偏见而让很多旅行版车型未能引进；另外汽车运动不够普及也导致很多运动型轿车在国内没有市场等等。

　　但总体上将，国内新车的上市速度已经远远快于以前，对于大型国际A级车展，我们也不再是显得有些无奈的看客。

bhaode

我看好X1。就是价钱要便宜些就好了，也让我们这工薪阶层的能开上宝马。

引用:

原帖由 bhaode 于 2009-9-3 11:07 发表
我看好X1。就是价钱要便宜些就好了，也让我们这工薪阶层的能开上宝马。

最好能降到20万以内，那样还是可以接受的。